中国で初の試み　三百万台のシェアリング自転車をAI技術でコントロール　

4月12日、シェアリング自転車企業mobikeがAI技術を用取り入れ、300万台の自転車の運営とコントロールをする＜シェアリング自転車と都市発展の白書＞を発表した。

AIの運営システムはモバイクキューブと呼ばれ、Googleが開発したディープラーニングができる人工知能のシステムを利用して作れたものだという。

そのシステム内容は自転車の車両データ、運転路線、停車の位置、利用数、道路や天気など環境の状況を含めて情報が集められるようだ。

モーバイクキューブはMobikeが世界一のインターネットに依存しながら、自転車業界に最初で且つ最大の人工知能システムで

、それもAI技術が始めてシェアリング自転車に使われた実例で、全国において同じ業界もその発展を注目しているプロジェクトである。

3月23日、Mobikeがお年玉自転車という賞金を隠している自転車のキャンペーンを行った。

APPを開くとお年玉自転車の置き場が見えて、それを探し出して携帯でロック開錠すると、1元から100元までの賞金が貰えるキャンペーンで深センで一時的に流行していた。

賞金数の設定や携帯に賞金を配る等全部の操作がモバイク　キューブが試行したと発表会で告白した。

お年玉自転車が利用者の興味を引き付け、そしてスタッフが運営するよりAIのモバイクキューブが企業の運営費用を大幅に節約することができた。

《シェアリング自転車と都市発展の白書》によって、シェアリング自転車が各都市に導入されてから一年も経過していないにもかかわらず、中国の交通手段としての車、バス、地下鉄についで第四位になっている。

自転車の利用率は前と比較して11.6%上がっており、マイカーやバイクの代わりになっている有効な結果を示した。

そのことから二酸化炭素の排出とPM2.5の排出量を減少することができたという。